La Mercedes Classe A a été intégralement renouvelée au printemps 2018. Quelle finition sélectionner, quel moteur choisir ? Auto Moto vous guide. Mercedes Classe A laquelle choisir ? – C’est la quatrième génération de Mercedes Classe A W177, mais la seulement deuxième à prendre la forme d’une berline compacte. À l’origine, la “A” était un tout petit monospace mais, depuis 2012, une apparence nouvelle lui a permis de rivaliser avec les Audi A3 et BMW Série 1. Un pari osé, mais gagnant la nouvelle Classe A, assemblée en Allemagne ainsi qu’en Hongrie, succède à un modèle écoulé à 13 100 unités par an, en moyenne, en France. Mercedes Classe A l’équipement En version de base appelée Style Line à partir de 27 650 €, la Classe A compte déjà sur la climatisation, les phares et essuie-glace automatiques, un système multimédia à écran tactile de 7” avec commandes vocales, une caméra de recul, des projecteurs Full LED, des jantes alliage de 17” et une sellerie tissu/similicuir. Au chapitre de la sécurité, elle embarque un freinage d’urgence autonome et l’alerte de franchissement de ligne. La finition Progressive Line à partir de 30 850 € ajoute une climatisation automatique à deux zones, un GPS sur un écran tactile de 10”, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ainsi que des radars de stationnement arrière et avant. En version AMG Line à partir de 32 500 €, la “A” s’embellit grâce à un kit carrosserie AMG, des jantes alliage de 18” et, à bord, des sièges avant sport et un pédalier alu. Mais pour s’enrichir, la Classe fonctionne surtout par le biais de pack optionnels. Ainsi, le Pack Premium 1 750 € comprend des compteurs numériques sur un écran de 10”, un système d’accès/démarrage “mains-libres”, des sièges avant chauffants, un système audio Burmester, un accoudoir central arrière et, pour le côté gadgets, un éclairage d’ambiance personnalisable agrémenté de baguettes de seuils de portes rétro-éclairées. Le Pack Premium Plus 3 450 € y ajoute des projecteurs Full LED passant automatiquement des phares au feux de croisement, un toit ouvrant panoramique et le siège conducteur électrique à mémoire. Notre conseil Pour une Classe A digne de son blason, la finition Progressive Line est toute indiquée. Et pour faciliter la revente, améliorer le bien-être, la présentation high-tech et les aspects pratiques, le Pack Premium semble le bienvenu aussi. Mercedes Classe A en essence ? En attendant une version 45 AMG déclinée avec 387 et 421 ch, cinq moteurs “à bougies” figurent déjà au catalogue. Le plus modeste anime la A 160 avec 109 petits chevaux, tandis que la version supérieure, la A 180, développe 136 ch. Mercedes propose également les A 200 de 163 ch et A 250 de 224 ch, cette dernière étant systématiquement couplée à la transmission intégrale 4MATIC. Enfin, une sportive A 35 AMG de 306 ch figure au catalogue, elle aussi dotée de quatre roues motrices. Pour leur rapport prix/agrément/performances, les A 180 et A 200, affectées par un malus inférieur à 50 €, restent les plus recommandables, d’autant que ces versions affichent des consommations maîtrisées. Notre conseil Mercedes Classe A 180, à partir de 28 650 € + 2 250 € pour la transmission 7G-DCT à double embrayage, ou la Classe A 200, à partir de 32 900 €, obligatoirement dotée de la boîte robotisée. Mercedes Classe A en diesel ? Comme du côté des moteurs à essence, les diesels comptent tous quatre cylindres. Les Classe A 180d, 200d et 220d affichent respectivement 116, 150 et 190 ch. Ils profitent tous d’une transmission automatisée, avec 7 rapports sur le 180d, et 8 vitesses sur les 200d et 220d. C’est le moteur intermédiaire qui paraît le plus homogène et affiche le meilleur rapport prix/prestations, sans consommer davantage que le 180d. Notre conseil Mercedes Classe A 200d, à partir de 34 200 €. Mercedes Classe A une option à choisir ? Pour parfaire la dotation et l’apparence de la Classe A, la peinture métallisée est facturée 750 €. La surveillance des angles morts 550 € sert la sécurité, l’affichage tête haute 1 200 € peut être le bienvenu et, pour ceux qui égarent leurs câbles, la recharge de smartphone par induction 250 € est également proposée. La Mercedes Classe A en chiffres 5 c’est le nombre de déclinaisons établies à partir de la plate-forme de la précédente Classe A. Il y a eu le monospace compact Classe B, le crossover GLA, la compacte à coffre CLA et sa version “Shooting Brake”. Pour la nouvelle génération, Mercedes en prévoit 8 ! 40 % c’est, en Europe, la part de Mercedes Classe A vendue à des femmes. 22 c’est le nombre d’années d’existence de l’appellation Classe A. Mais la forme a changé, la A est passée de petit monospace à berline compacte, en 2012. 3 c’est, en millions d’exemplaires, le nombre de Classe A livrées par Mercedes, dans le monde, depuis 1997. 10 depuis le changement de philosophie de la Classe A, en 2012, l’âge moyen de la clientèle de cette voiture a rajeuni de dix ans ! 12 c’est, en centimètres, l’allongement subi par la Classe A entre la nouvelle génération et sa devancière. Elle est ainsi passée de 4,30 mètres à 4,42 mètres. FICHE TECHNIQUE Mercedes Classe A Lxlxh m 4,42×1,91×1,44 Empattement m 2,73 Réservoir l 43 Coffre à 5 l 370 Pour bien choisir sa compacte allemande, avec l’aide d’ En 2019, faut-il encore acheter un Mercedes GLA ? Faut-il encore acheter une BMW Série 1 ? avis, tarifs, rivales, qualités, défauts… Audi A3 Sportback TFSI [ESSAI] plus économique que le diesel ?